FYI.
Aquesta història té més de 5 anys.
Medi ambient Els progressistes tenen pànic als conductors de camions dièsel que intencionadament fan fum als cotxes híbrids. Però rodar carbó no tracta d’Obama. Es tracta d’Amèrica.
Durant les últimes setmanes, hi ha hagut un munt de bombolles i histèria rodant carbó ' una tendència d’automobilisme de coll negre que consisteix a treure camions dièsel per emetre plomes gegants de fum negre. Sobretot, es fa per diversió o millora del rendiment, però avui en dia sembla que els nens roden carbó per molestar als policies, als conductors de Prius i a qualsevol altra persona que s’interposi en els seus camions grossos. Naturalment, això ha provocat el pànic de l’esquerra.
El rodament de carbó no és un fenomen nou. La tendència prové de les competicions de tir de camions populars a les fires del comtat i les carreteres ràpides, en què dos camions dièsel s’enfronten per veure quin pot portar un trineu ponderat més lluny. Per augmentar la potència i la velocitat, els conductors de camions modifiquen els seus vehicles per abocar l’excés de combustible al motor, cosa que té l’efecte afegit de fer que els camions emetin núvols de sutge. És un efecte impressionant: una mena de manifestació visible de la potència i la velocitat del vehicle. No és sorprenent que altres entusiastes de la recollida (la majoria adolescents) hagin intentat recrear l'espectacle, tossint entre 500 i 5.000 dòlars per fer fumar el seu cotxe. Les motivacions no són complicades: sembla genial i és curiós rodar carbó a les noies .
No va ser fins al mes passat que el carbó rodat es va convertir en un punt d’inflamació en les guerres de cultura perenne dels Estats Units, gràcies a Article vocativ desenterrant la inevitable subcultura en línia, o pornografia de contaminació ', tal com ho descriu l'autor, que ha sorgit al voltant del carbó rollin & apos; dièsel. Resulta que, literalment, hi ha milers d’Instagram, publicacions de Tumblr, grups de Facebook i memes de camions dolços dedicats a fer rodar carbó, per no parlar d’infinits vídeos de YouTube amb noms com Els rodets de carbó més malalts del món i Abans de repel·lir.
És l’últim que ha provocat una histèria progressiva. Amb l'ajut de aquest post de David Weigel de Slate , el rodament de carbó s'ha transformat en una trucada engranatge i alguna arma de ràbia ocasional en una mena de protesta política d'extrema dreta, semblant a portar una arma d'assalt a Chipotle o acampar al Bundy Ranch. La motivació, va escriure Weigel, és aproximadament la mateixa que fa que la gent compri armes i munició després de trets massius. L'editor de notes de Talking Points, Josh Marshall, va intervenir: no estic segur que hagi vist molt més que capti el moment cultural que aquest, va escriure en una publicació al bloc. El blogosfera liberal acordada uniformement , tot i que més reduïda : El llançament de carbó, segons el seu argument, és una altra merda de dretes per a Barack Obama, els ecologistes i el medi ambient real.
Els rodets de carbó contaminen activament el medi ambient: malgasten combustibles fòssils que contribueixen directament a l’escalfament global, fent el planeta més dolorós per a tothom. va escriure el blogger Daily Kos, Paul Hogarth. Tot per fer una declaració política estúpida, perquè odien aquell maleït socialista kenyà a la Casa Blanca.
És cert que això les emissions de carboni negre es troben entre els contaminants atmosfèrics més tòxics i també una font important de canvi climàtic. Però és probable que el carbó rodant no tingui un gran impacte ambiental. Especialment si es compara, per exemple, les fàbriques industrials o la deforestació, o els 3.000 milions de fogons de carbó i biomassa que la gent utilitza a tot el món. És com tantes coses: si hi ha poques persones que ho fan, a les exhibicions de camions o a les pistes de carreres, no importa realment, va dir Anthony Wexler, director del Centre de Recerca en Qualitat de l'Aire de la Universitat de Califòrnia, Davis. Si es converteix en molta gent que ho fa, és quan importa. (Va afegir que si aquesta gent no creu que sigui dolent, haurien de posar els tubs de cua al davant. ')
Per tant, tot i que la pràctica pot ser grollera i és definitivament perillós bufar fum tòxic a la cara d’un vianant, el rodament de carbó no convertirà Alaska en Death Valley aviat. Perquè, malgrat el recent frenesí mediàtic, la majoria dels conductors de camions dièsel no roden carbó. De fet, una exploració de fòrums dièsel i llocs web aquesta setmana suggereix que molts entusiastes del hardcore realment menyspreen la pràctica com un artifici amateur que malgasta combustible i dóna al diesel una mala reputació. És l’equivalent a la graella de tirar tant líquid d’arrencada a les brases que arruïna el gust de gairebé tot el que us envolta, va escriure un blogger al lloc dels entusiastes del gasoil Gas2.El grup de Facebook Rodets de carbó a tot Amèrica fins i tot es planteja canviar el seu nom.
La indústria del dièsel ha passat la darrera dècada invertint milers de milions de dòlars en el desenvolupament de noves tecnologies per reduir les emissions, de manera que, com podríeu esperar, la pràctica és una mica inquietant i, certament, no és generalitzada, va dir Allen Schaeffer, director executiu de Diesel Technology Forum, un grup de la indústria sense ànim de lucre. El carbó rodant, va afegir, existeix des de fa temps entre els aficionats als camions, sobretot sense incidents.
'És fantàstic que a la gent li agradi el gasoil', va dir Schaeffer, 'però el que estem veient aquí és la pràctica d'emetre fum per ofendre la gent. No és una mostra representativa. Per tant, ara la gent amb camionetes augmenta. La gent reconeix l’estupidesa de tot això.
Pel que fa a la política de fer rodar carbó, no és difícil trobar un conductor de camioneta a qui no li agradi Obama. I els nous estàndards EPA, que fan que la laminació de carbó sigui il·legal en exigir que els camions estiguin equipats amb filtres de partícules dièsel, han definitivament enfonsat la comunitat. Però els conductors dièsel que fan rodar carbó ho fan principalment com a esport, limitant la pràctica als hipòdroms i als espectacles de camions, no com una mena de merda a l’estat de mainadera.
En l’esport, passa automàticament; com més fum vegeu, més combustible hi tiraran, cosa que probablement significa que tindrà més potència i més ràpid i més ràpid aniran. , va dir Erik Lawson, el propietari de Coal Roll’n Diesel , una empresa de Carolina del Nord que fabrica peces de vestir i materials promocionals per a les concentracions de camions dièsel. És gairebé com la potència que es veurà.
Quan us senteu allà i podreu sentir i veure la potència, això fa alguna cosa a la gent d’aquí. Els fa marejos. Passa de manera natural, però hi ha un efecte de temor.
Lawson va dir que entén per què els ecologistes estan molestos pels vídeos de camions rodant carbó sobre Priuses i transeünts (tot i que preferiria que no el titllessin de ximple i consanguíneo a la pàgina de Facebook de la seva empresa). Descarta la gent que fa rodar carbó pel carrer com a males pomes i inferns rebels. Però va afegir que fins i tot els nens que publiquen vídeos de YouTube de la seva ràbia per la carretera que fa rodar carbó no ho fan perquè odien Obama o l’EPA, sinó perquè és dolç fer que el vostre cotxe sembli un dibuix animat.
Sé que la gent que fa això no ho fa per fer protesta política; ho fan perquè és una cosa genial, va dir Lawson. Un nen aconsegueix el seu gasoil nou i creu que és el més gran del món, el fet que pugui fer rodar carbó. Ell està pensant, És genial, un camió que realment fa alguna cosa en lloc d’anar de punt A assenyalar B . Puc fer el meu propi petit espectacle .
Crec que tot ha estat bufat desproporcionadament, va afegir. Al cap i a la fi, això és Amèrica i tenim els drets gratuïts que fan tothom. El nostre planeta, el nostre país, té problemes més importants que preocupar-se que un parell de camions que bufen fum.